Верстат GW-42B для гнуття арматури

Верстат GW-42B для гнуття арматури

Верстат електромеханічний GW-42B для гнуття арматури призначений для згинання арматуруной сталі круглого прокату арматури діаметром:

• від 4 мм до 40 мм класу А240 (А-I);
• від 4 мм до 32 мм класу А300 (А-ІІ);
• від 4 мм до 28 мм класу А400 (А-III).

Згинання арматури на верстаті GW-42B виконують для отримання монтажних петель, відгинів арматурних стержнів, гаків, анкерних стрижнів, полухомутиків і хомутиків, спіралей, арматурних сіток та інших виробів.

Технічна характеристика згинального верстата GW-42B

Основні характеристики згинального верстата GW-42B:

Максимальний діаметр згинальних прутків арматурної сталі:

• класу А240 (А-I) — 40 мм;
• класу А300 (А-ІІ) — 32 мм;
• класу А400 (А-III) — 28 мм.

Діаметр робочого диска: 340 мм

Швидкість обертання головного вала при вигині: від 7 до 10 об./хв..

Управління гнуттям: ручне або автоматичне.

Кути згинання арматури: від 0 до 180 градусів.

Кількість масла в редукторі: від 3,5 до 5 літрів.

Електродвигун: 3 кВт, 1440 об./мін.; 380В, 3-ф, 50 Гц.

Діаметр і кількість гибочних штифтів:

• 4 втулки діаметром 60, 70, 80 і 90 мм;
• 7 роликів діаметром від 22 до 40 мм.

Габаритні розміри: 920×830×960 мм

Маса: 252 кг.

Верстат розроблений для роботи в помірному кліматі при температурі навколишнього середовища від -20 до +35 °C.

Будова і принцип роботи

Верстат GW-42B складається з рами, редуктора, електродвигуна, робочого диска, штифтів (втулок і роликів) для гнуття прутків арматури, електрообладнання та педального управління. Для зручності експлуатації верстата, кнопки управління — включення обертання робочого диска і реверсу — можуть дублюватися на подключающуюся до верстата ножну педаль.

Верстат комплектується згинальними штифтами: 4 втулки діаметром 60, 70, 80 і 90 мм; 7 роликів діаметром від 22 до 40 мм.

Принцип роботи верстата: після натискання кнопки включення або педалі, замикаються контакти вимикача і здійснюється обертання робочого диска. Повернення диска для гнуття в початкове положення відбувається після перемикання контактів вимикача. Після розмикання контактів вимикача, двигун зупиняється. Аналогічно відбувається повторний цикл.

При виборі автоматичного режиму управління, повернення робочого диска у вихідне положення здійснюється автоматично.